Mikor nyitják meg a Krími -hidat a Kercsi -szoroson?

2024 Szerző: James Gerald | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 14:09

A Nemzetközi Jaltai Gazdasági Fórum megnyitóján Szergej Aksenov, a Krím Köztársaság vezetője arra a kérdésre válaszolva, hogy mikor nyitják meg a Kercsi -szoroson átívelő krími hidat az autók számára, nem nevezett meg konkrét dátumot, de azt válaszolta, hogy egy pár hét. A híradások végigsöpörtek a folyóiraton, és nyugodt jóváhagyást váltottak ki olyan barátságos államokban, mint Fehéroroszország.

Mindenkit boldoggá tett az a hír, hogy ez év májusában autóval is át lehet menni a Krími hídon: mindazok, akik érdeklődnek a Krímvel folytatott gazdasági együttműködés iránt, és azok, akik a félszigeten szeretnének nyaralni, vagy csak pihenni néhány napra. Nem kevésbé örömteli volt a Szevasztopol és Balaklava erőművek üzembe helyezéséről szóló jelentések.

Mennyire reálisak a hangoztatott kilátások

Kezdetben a komplex műszaki szerkezet építésével és telepítésével kapcsolatos szükséges munkálatok befejezésének határidejét 2018 végére tervezték befejezni. De a sürgős kommunikáció szükségessége a félszigetkel, amely 2014 májusában tért vissza az Orosz Föderációhoz, arra kényszerítette a vállalkozókat, hogy előre lássák az esetleges nehézségeket, és felgyorsítsák az építési és szerelési munkák ütemét.

A Kercsi -szoroson átívelő krími híd megnyitásának dátuma tehát több mint hat hónapot mozdult el, és ezt bizakodva megerősíti Arkadi Rotenberg, a krími hidat építő cég tulajdonosa.

Ahhoz, hogy befejezhessék egy grandiózus létesítmény építését, amelynek növekedési ütemét és szállítási dátumát az egész világ figyelemmel kíséri, Rotenberg vállalkozójának számos nehézséget kellett leküzdenie. A képeket rendszeresen az űrből készítik. Miután az Orosz Föderáció újonnan megválasztott elnöke, Vlagyimir Putyin kifejezte azt a kívánságát, hogy a híd nyárra elkészüljön, az építőknek fel kellett gyorsítaniuk a tempót és néhány fejlesztést kellett alkalmazniuk.

Az ilyen rohanás nemcsak a félsziget gazdasági szükségleteinek volt köszönhető, hanem az oroszok iránti aggodalomnak is, akik egyelőre csak komppal juthatnak el a festői Krímbe.

Egy ilyen utazás számos kellemetlenséggel jár:

hosszú sorok autókhoz;

• sok órányi hőség azoknak az embereknek, akik megpróbálják átkelni a kompot a félszigetre;
• akadályok a Szövetség visszatérő alkotó szervezetének infrastruktúrájának fejlesztése előtt;
• lehetséges nehézségek a turisták jó pihenéséhez szükséges erőforrások ellátásával.

A 2018 -as év fő jó híre március 14 -én hangzott el, amikor a kivitelező idén májusban bejelentette a híd útszakaszának üzembe helyezésének új valószínű időpontjait, a vasútvonalat pedig 2019 -ben tervezik üzembe helyezni.

A média képviselőinek adott interjú során egy építőipari vállalat igazgatója különös hangsúlyt fektetett arra a tényre, hogy a múlt században ezt az ambiciózus projektet többször is megpróbálták elindítani, de úgy tűnik, hogy az Orosz Föderáció lesz képes azt az életre. Hozzátette azt is, hogy a bejelentett kilátások meglehetősen valósak és megvalósíthatóak.

Diadalmas üzenetek

A legfrissebb hírek a Kercsi -szoroson átívelő krími híd építéséről még biztatóbban hangzanak, annak ellenére, hogy alig több mint egy hónap telt el. Valamikor régen, úgy tűnt, nemrégiben, az építők arról számoltak be, hogy a Tuzla -szigeten található egyik hely teljesen készen áll. És most a híd már megszerezte a díszített szerkezet megjelenését a képeken az űrből. Az időjárás sem a nap, sem a viharok hiánya miatt nem kényeztette az önzetlen építőket, és a szél olykor elérte azt az erőt, hogy leverte a lábukat a szerelőkről.

A rossz időjárás okozta objektív nehézségek akadályozták mind az építőanyag-ellátást, mind a szakemberek teljes körű munkáját.

Ahhoz, hogy elképzeljük, milyen nehézségek merültek fel a híd építése során télen, elég emlékezni arra, milyen nehéz időjárás volt a téli időszakban.

Az erős szél viharokkal váltakozott, időszakosan meglehetősen észrevehető fagyok, jegesedés, heves esőzések voltak. Ennek ellenére a Krím -híddal kapcsolatos legfrissebb hírek nem tudnak örülni.

Majdnem naponta megjelennek a folyóiratokban és a műsorban:

• a teljes értékű aszfaltburkolat létrehozásának hírei örültek az autósoknak és a buszsofőröknek is (mert a kezdeti szakaszban a krími híd nyitva lesz az ilyen típusú szállításra);
• akadályok létrehozása a járművek hídon történő közlekedés biztonságának biztosítása érdekében;
• még a világító elemeket is beépítették, amelyekre később szükség lesz az éjszakai út mentén történő mozgáshoz.

Annak ellenére, hogy eredetileg 2018 végén ígértek határidőt, az építkezés befejezése felé haladás gyorsuló ütemben halad. Még a működtetési alapot is létrehozták a híd működtetéséhez, amely összehangolja és biztosítja a munkához szükséges összes teret annak fenntartásához, hogy biztonságos állapotban legyen az utasszállítás, a szállítási folyamatok kezelése és a felmerülő viták megoldása.

Az ország történetében soha nem látott rekordidő alatt épült krími híd teljes hossza 19 km. Hosszabb, mint az összes orosz és minden európai híd. Egyes tömegtájékoztatási eszközök eltúlozzák az igazolatlan jelentéseket, miszerint a grandiózus konstrukció gépjármű -részét a Nagy Győzelem Napjáig üzembe helyezik. Hogy ez mennyire felel meg az igazságnak, az elvégzett munka ideje és állapota megmutatja.

Az építők azonban tele vannak optimizmussal, valamint Arkady Rotenberg, akinek cégét bízták meg a Kercsi -szoroson átívelő krími híd építésével.

Működési kilátások és további korszerűsítés

A becsült kapacitás az első szakasz befejezése után lenyűgöző adat. A híd naponta több mint 40 ezer személygépkocsit képes elhaladni, ehhez a szükséges számú bejárat kiépítését tervezik a Krím -félszigeten és Krasznodar területén. A félszigeten közlekedő járművek kényelme érdekében a Krímben szövetségi utat is építenek, amely nemcsak a védett ökológiát, hanem a természet és a levegő tisztaságát is megőrzi. Ez lerövidíti az utasok és a turisták utazási idejét, hogy elérjék végső céljukat.

Kétségtelen, hogy a Krími -hidat Oroszország grandiózus és jelentős eredményének nevezhetjük, és az évszázad építkezésének nevét a legfrissebb hírek alapján helyesen kapta.