Női üzlet: nők a férfi szakmákban

2024 Szerző: James Gerald | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 14:09

Kérdezzen meg minden férfit, mit tegyen egy nő, és legjobb esetben ő válaszol: papírdarabok válogatása az irodában, és legrosszabb esetben - otthon ül, és egész nap mosakodik, vasal és főz. De nem vagyunk ilyen egyszerűek, és nem vállaljuk, hogy egész életünkben másodlagos szerepeket játszunk. Nekünk nőknek adjunk vezető pozíciókat és egyenlőséget olyan szakmákban, amelyek első pillantásra kizárólag férfiaknak tűnnek. Ezért a gyengébbik nem olyan aktívan lép az erősek sarkára, és sikeresen elsajátítja a nem női mesterségeket.

Úgy tartják, hogy a nők túlságosan érzelmesek és fizikailag gyengék. Például semmi dolgunk nincs ott, ahol egy vezető ereje, kitartása és tehetsége szükséges. Politika, építőipar, légi közlekedés, bűnüldözés, olaj- és gázipar - ezekben az iparágakban csak a férfiak dolgozhatnak produktívan, a nők pedig csak alázattal várhatják őket otthon egy kész vacsorával. Alapvetően persze ez a legtöbb családban így van, de a szabály nem lenne szabály, ha nem lenne néhány érdekes kivétel.

Női - taxisofőr

Ma nem lepődünk meg, amikor egy nőt látunk egy kockás autó volánja mögött, de néhány évtizeddel ezelőtt nehéz volt elképzelni, hogy nem férfi, hanem gyönyörű hölgy érkezik a hívásra. A nem női szakma úttörője a német Elisabeth von Papp volt, aki 1908-ban egy nyitott Adler autó volánja mögé ült, és megdöbbent honfitársainak bemutatta, hogy a nők ugyanúgy manőverezhetnek a forgalmas berlini utakon, mint a férfiak. Egyébként Elisabeth komolyan vette a kérdést, és elvégezte a berlini Taxisofőriskolát. Ma az úton lévő nők már nem „gránátos majmok”, és sokan közülük még a legbiztosabb férfiakat is az övükbe tudják helyezni. Mitől ülnek a gyönyörű hölgyek a volánnál? Semmiképpen sem nehéz, ahogy sok utas gondolja. Vannak, akik szeretik ezt a szakmát, és nincs szükségük másra. Hazánk nagyvárosaiban egyébként egyre gyakrabban jelennek meg speciális taxi szolgáltatások, amelyekben csak nők dolgozhatnak sofőrként. Ez egy ilyen "férfi szakma".

Nő bikaviadal

Amit igazán nehéz elképzelni, az egy bikaviadal, amelynek során egy törékeny nő lép be az arénába egy vad bika ellen. Első pillantásra úgy tűnhet, hogy ez egy fantasztikus történet kezdete, de a valóságban minden sokkal egyszerűbb: valóban vannak bikaviadalnők. Sőt, Spanyolország és Portugália esetében ez általános dolog. A bikaviadalok hazájában a szebbik nem nagyon szereti, ha dühös állattal belemerül a "halál táncába". De itt az érdekes: hazánk is "megjegyezte" a női bikaviadalok történetében, így a világnak az első és eddig az egyetlen orosz nő-bikaviadal, Lydia Artamonova.

Pilóta nő

Amelia Earhart

A közhiedelemmel ellentétben nem csak egy férfi ülhet a repülőgép élén. A pilóták szerepében a nők is jeleskednek. Vegyük például az amerikai Amelia Earhartot, a 16. nőt, aki pilótaengedélyt kapott, és 1928 -ban elsőként repült át az Atlanti -óceánon. Amelia világrekordot is beállított az idejének: a pilóták közül az első, aki 14 000 láb (kb. 4300 m) magasságba mászott fel. Később az amerikai több könyvet is írt repüléseiről, amelyek bestsellerekké váltak, és részt vett a "Kilencvenkilenc" nevű női pilóták szervezetének megalakításában. Nem meglepő, hogy Amelia -t választották első elnökének. Ami hazánkat illeti, az első okleveles orosz pilóta Lydia Zvereva volt, Vissarion Lebedev tábornok lánya. Ez a törékeny, de határozott és bátor nő képes volt végrehajtani Nesterov hurkát, valamint Artseulov dugóhúzóját és egy merülést kikapcsolt motorral. És ezek után elmondhatja, hogy a nők a gyengébb nem?

Női - egy tengeri hajó kapitánya

Anna Shchetinina és Valentina Tereškova

Egy nő a hajón - bajba? Nem számít, milyen! Ha a szépneműek egy része nem döntene úgy, hogy életét a vitorlázással köti össze, akkor az emberiség sok kiváló, tehetséges kapitányt veszítene el. A nők csak a 20. század végén kaphattak szolgálatot, és a kisasszonyok élénken kezdtek karriert építeni egy ilyen nem női szakmában. Megmelengeti a lelket, hogy honfitársunk, Anna Shchetinina a világ első női kapitánya lett a hosszú utakon, és a cím átvételekor Anna Ivanovna mindössze 27 éves volt. A legtöbb férfi nem is álmodott erről.

Kovácsasszony

Cal Lane

Hogyan képzeli el a kovácsmestereket? A képzelet bizony erős, felpörgetett férfiakat vonz, akiknek bicepszét nem lehet két kézzel megfogni. De a modern világban törékeny, "gyenge" nők is felveszik a kalapácsot. Nos, mint egy kalapács … A 21. századi technológiák lehetővé teszik, hogy a kovácsok ne feszítsenek úgy, mint régen, ezért néha elég a plazmavágás. Segítségével a híres amerikai Cal Lane "szövi" a fém csipkét, és paneleket, lapátokat, kocsikat, különféle installációkat és ikonokat készít. De egyszer a mester, akit ma Vasművésznőnek hívnak, egyszerű fodrász volt. Így képezték át a hölgyet egy tipikusan női szakmából férfivá.