A legjobb prémium és félénk autók nőknek

2024 Szerző: James Gerald | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 14:09

Szeretném azzal kezdeni, hogy az autóiparban nincsenek felosztva az autók "nőkre" és "férfiakra". Gyakran azonban a gyengébbik nem több kényelmet és funkciót szeretne, mint a férfiak - itt világító tükröket használnak az ellenzőre, fűtött kormánykerékre, kéznél lévő zsebekre apró dolgokra és egyéb kellemes bónuszokra.

Természetesen minden lány kiválasztja az autó műszaki paramétereit, amelyek a legmegfelelőbbek - üzemanyag -fogyasztás, motorteljesítmény, felfüggesztési merevség, sebességváltó, de a vágy, hogy prémium autóján „az utak királynőjeként” nézzen ki és érezze magát. szinte mindenkinél ugyanaz.

Nikolay Mayor, a MAYORCARS autóügynökség főigazgatója, aki több mint 8 éve tevékenykedik ebben a szakmában, segített nekünk a nők autóinak illetékes rendszerezésében:

„Minden embernek - férfiaknak és nőknek egyaránt - nemcsak az autó megjelenése, hanem a műszaki tartalma is eltérő, ezért itt mindenki maga dönt. Szeretném megjegyezni, hogy a nők számára először is nem annyira az autó szépsége és kényelme a fontos, mint a biztonsága. Ezt a kritériumot tettem az első helyre. Megjegyzem, hogy az autó biztonsága nemcsak az intelligens autóvezérlő rendszerből és a körkörös parkolóérzékelőkből áll, hanem az autó méretéből is. Minél több vas van körülötted, annál biztonságosabb. Természetesen a kisautók (Smart vagy MINI Cooper) mozgékonyabbak és ügyesebbek, és a lányok gyakran választják őket, de sajnos kevésbé biztonságosak.

Ezenkívül megjegyzem az autó életre való alkalmasságát - fontos, hogy elegendő hely legyen az utastérben, tisztességes hasmagasság és a karosszéria, amely megfelel a kemény orosz valóságnak.

Az autónak nem „gyermeknek”, hanem „segítőnek” kell lennie, ezért a fenti kritériumokhoz a különböző megnyilvánulásokban - a kabinban, az úton és az utakon - való kényelmet is hozzáadom.

Porsche Macan S

Ár 3, 95 millió rubeltől.

A Porsche Cayenne kissé kicsinyített változata - Macan S. sikerre van ítélve a lányokkal. Igaz, csak "könnyű" útviszonyok lehetségesek számára. Az univerzális crossover eleme a sík pálya és a 250 km / h sebesség. Ilyen autón, ha városon kívül, akkor csak a legközelebbi nyaralófaluba, de a sík úton végtelenül lehet haladni. Az autó felfüggesztése úgy van kialakítva, hogy a vezető és az utas egyaránt jól érzi magát mind gyors, mind dinamikus városban.

Az idősebb testvértől, Cayenne -től van egy "durva" választó, és az apró, tiszta belső elemek néha elvesznek a háttérben.

Nélkülözhetetlen funkcionalitás nemcsak a pályán, hanem a városban is-többkerekű, amely lehetővé teszi, hogy ne vonja el figyelmét az autó számítógépe vagy multimédiája, valamint beépített navigáció a fordulatszámmérő és a sebességmérő jobb oldalán szellőző bőrülések, amelyeket a háziasszony nyáron rövid ruhában értékelni fog. A segédrendszer sávváltáskor figyeli az autó mögötti területet, beleértve a „halottat” is.

Talán azt kell mondanom, hogy bármelyik volán mögötti hölgynek lesz elég helye, függetlenül a lábak hosszától, de a "galériában" lévő utasnak kissé szűk lesz - nem mondható el, hogy ezek teljes értékű ülések, de két gyermek nagyon kényelmes lesz magának (a biztonságos gyermekülésekről sem feledkezzen meg).

Oroszországban a Macan S 245 LE teljesítményű. dízel és benzin esetén 340 LE, 360 LE és 400 LE. Általánosságban elmondható, hogy ez a szint a "vidékről a városra" irányuló crossover.

Infinity QX70

A QX70 ára 2,9 millió rubel.

A gyártó 10 évvel ezelőtt lépett be az orosz piacra, és sikerült a prémium crossover szegmens értékesítési vezetőjévé válnia. Egy ilyen autón biztonságosan összegyűlhet gyermekeivel a dachában, ahol az ösvény az erdőn keresztül húzódik, átkelve a patakon. Természetesen túlzunk, de egyszerre megbirkózik a terepviszonyokkal!

A QX70 határozottan bizalmat ébreszt az úton - senki sem vág, mindenki hiányzik. Ez határozott plusz - a törékeny nőknek több arroganciára van szükségük ahhoz, hogy beilleszkedjenek, vagy ne hagyják ki, hagyja, hogy a lenyűgöző QX70 megtegye a háziasszonyért.

A keskeny és szabad utastér stabilabb és megbízhatóbb képet ad az autóról. A hátsó utasok biztosan nem lesznek szűkösek, és a csomagtartóba kerékpárt és babakocsit is helyezhet.

Audi a7

Ár 3, 38 millió rubeltől.

A lista nem nélkülözheti az orosz piac egyik vezetőjét. Az A7 -es modell megjelenéséig funkcióját vagy alulteljesítette az Audi A6, vagy túlteljesítette az A8. Az A7 mérete nem sokkal nagyobb, mint az A6, de bátran ellátja az utóbbi funkcionális feladatait.

Amint nem nevezik őket "hétnek": és gyorshátú, kupé és sportback, bár a belső méretek meglehetősen prémium szedánok, amelyekben a tulajdonos mellett a család másik felére vagy egy nagyra is elfér baráti társaság.

Az A7 pontosan ez az arany középút, ami hiányzott az ingolstadti gyártó modellkínálatából. A "7" kialakítása olyan kiemelkedővé vált, amilyen könnyen felismerhető.

Az ék alakú karosszéria, a spoiler okosan emelt 140 km / h sebességgel a jobb aerodinamika érdekében, hihetetlen nőiességet és kifinomultságot kölcsönöz neki. Opcionális felszerelésként két sportrugózási lehetőség áll rendelkezésre, állítható légrugózás és lapátváltók a sebességváltáshoz.

Mercedes C-osztály C205 Coupe

Ára 2,4 millió rubeltől.

Az orosz piac vitathatatlan vezetője kifogástalan C-osztályú kupéval a nők kedvence.

A kereskedő szinte minden autója rendelkezik AMG csomaggal és minden szükséges opcióval "minden napra": kétzónás klíma, ahol minden utas beállíthatja a szükséges hőmérsékletet az utastérben (pontosan ez az a fent említett Infinity QX70 hiányzik), tempomat, Audio20 multimédiás rendszer.

Ha valaki nem tudná, az AMG a Mercedes-Benz különleges udvari cége, amely az autó "észbe hozásával" foglalkozik: különböző lökhárítók, agresszívabb oldalsó szoknyák, könnyűfém keréktárcsák drága alkatrészekből, belső burkolat.

A legszerényebb vagy gazdaságosabb hölgyek számára alacsony fogyasztású, alacsony fogyasztású változatok állnak rendelkezésre, amelyekre minimális adót kell fizetni - akár 249 LE. A motorok nagyon szerények, ezért a tulajdonosnak csak időben kell megérkeznie a karbantartáshoz.

Ha hősnőnk szeret rálépni a gázra, akkor az AMG C63S verziót biztosítjuk, motorja négy literes, 510 LE.

A nagynevű stuttgarti szakemberek nagyszerű munkát végeztek. Biztosak vagyunk benne, hogy minden lány megtalálja a saját ízlésének megfelelő C-osztályt.

BMW F30 Coupe

Ár 1, 8 millió rubeltől

A negyedik modell BMW -je, népszerű nevén "trojka" - nem kevésbé ideális kupé, mint a fent említett Mercedes.

2013-ban, amikor a „négyes” megjelent a piacon, az új kétajtós F32-es indexű lett, sportosabb megjelenést kölcsönözve. A klasszikus változatra gondolunk - egy kupéra, két ajtóval. De ha nagyon akarja, kaphat négyajtós kupét. Valójában nincs sok különbség a két- és négyajtós autók között. Ezek csak a csomagtartó térfogatában és az utastérben különböznek a hátsó sorban. Hol több a hely, hol kevesebb nyilvánvaló.

Nagyon kényelmes lesz ketten egy klasszikus kupéban - jelentősen növelheti az elülső helyet, ha a széket a végére mozgatja. Az ergonómikus szalonban minden elemnek meg lesz a maga helye: elegendő hely van az ajtóban ahhoz, hogy egy üveg víz valahol hátul "floppanjon".

A fő előnye, hogy nem kell a kívánt funkciógombhoz nyúlni, minden lényeges félig hajlított kar távolságban van. A nap ellenére - a vezetőnek nem kell kinyújtania a "zsinórt" a kesztyűtartó kinyitásához. Ez nem azzal magyarázható, hogy kevés hely van belül, hanem azzal, hogy a tervezők mindig alaposan átgondolták az ergonómiát. A BMW tervezése azonban rendkívül egyszerű, ellentétben a Mercedesszel. A kormánykerék alakja az évek során nem változhat.

Ennek a modellnek a védjegye "fénypontja" a belső tér és a "korallpiros" torpedószín. Sokkal fontosabb nem a terelők alakja (ezekből a lyukakból melegítik vagy hűtik az autó belsejét) vagy a kormány, hanem a vezető vagy az utas maximális exkluzivitása és kényelme az autó.

A trojka városi autó. És bár a BMW 6 -os és 7 -es sorozatai népszerűbbek Oroszországban, a "trojka" télen nem rosszabbul működik, "jégkása" és hó esetén. Az Xdrive összkerékhajtású kupé képes kezelni a rossz időjárást. Az alapban az autó hátsókerék -hajtással van felszerelve - ez még mindig BMW!

Lexus NX-200

Az ár 2,2 millió rubeltől kezdődik.

A következő a sorban egy erős karakterű crossover. Itt mindenről gondoskodtak: 150 lóerős szívómotorról. alacsony üzemanyag-fogyasztással, választható első és összkerékhajtással, 2 literes turbómotorral, 238 LE-vel és az NX 300h 193 lóerős hibrid változata.

Mi a helyzet egy crossoverrel, amely inkább SUV -ra hasonlít? A hátsó utasok számára tágas hely, a csomagtartó pedig egy kutya, egy babakocsi és néhány bőrönd számára bizonyított. Igazi autó az aktív élethez. Valamiért szeretném őt az Infinity QX70 bátyjának unokatestvérének nevezni.

Kicsit furcsa volt látni, ahogy az M4-Don autópályán közlekedő nő 210 km / h sebességgel előzött egy férfit egy BMW 3-as sorozatban. NX - lehet!

Land Rover Range Rover Evoque

Ár 2, 7 millió rubeltől.

Megyünk az emelkedéshez. Ha a Lexus NX-200 szilárd karakterű, akkor a Range Rover egyértelműen férfias karakterű autó. Témánkhoz képest a hölgyek számára a brit prémium márka legkompaktabb crossoverjét választottuk.

A mini SUV belsejében-ahogy az várható volt-bőrbelső, többfunkciós kormánykerék és az összkerékhajtás igazi SUV karaktert tartalmaz. Ezenkívül a crossover alacsony súlyával nem lesz nehéz lehúznia magát egy rossz útról.

A Terrain Response rendszer legkényelmesebb módjai felelősek a segédelektronika "off-road" algoritmusaiért közvetlenül az utastérből gombokkal. Ön függetlenül választhatja az út módját - felfelé jéggel vagy havas úton. És éppen azért jó ez a nőknek, mert a kormánykerék tulajdonosának nem kell azon gondolkodnia, hogyan vezetjen autót rossz időjárási körülmények között - az autó az optimális sífutó képességet választja. Az ilyen intelligens segédrendszerek természetesen nagyon jók, de ennek ellenére nem érdemes pihenni. Senki sem biztosított a műszaki hibák ellen, függetlenül attól, hogy mennyit fizet az autójáért, és a tétel a legértékesebb.

150 LE közül lehet választani. és 190 LE. turbódízelre és 240 LE -re benzinben.